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鋼絲繩牽引式斗式提升機

點擊數:2時間:2015-10-24 09:23:02 來源:百盛機械

摘要:鋼絲繩牽引式斗式提升機(以下稱SH型斗式提升機)與現有斗式提升機一樣,用以垂直或傾斜提升顆粒狀、碎塊狀和粉狀物料或物件,按其工藝線連續不斷地從裝載水平提升到高一級的卸載水平。

1 引言

鋼絲繩牽引式斗式提升機(以下稱SH型斗式提升機)與現有斗式提升機一樣,用以垂直或傾斜提升顆粒狀、碎塊狀和粉狀物料或物件,按其工藝線連續不斷地從裝載水平提升到高一級的卸載水平。

經過多年的使用證明,SH型斗式提升機與現有提升機相比有如下優點:①其牽引構件重量明顯下降,同樣的工作能力,牽引構件單位重量僅為環鏈式牽引構件的1/2。②可靠性高,故障率低。鏈板式或環鏈式的牽引構件是由若干個零件以串聯方式聯接,因此只要一個零件失效,則整個斗提機就會停止工作,極難保證其很高的可靠度;而鋼絲繩牽引構件是一閉環整體,鋼絲繩又是由很多根鋼絲繞制而成,其中某些鋼絲斷裂(少于15%)仍可安全工作,而且鋼絲的斷裂多是逐漸發生的,有足夠的時間發現其失效得以及時處理,從而避免了環鏈式或鏈板式牽引件突然斷裂而造成的垮鏈事故。③牽引構件價格低。其單價是環鏈價的1/2,是鏈板的1/3或更少。④壽命高。在正常的使用和維護的條件下,其壽命提高1倍以上。⑤功耗低。在現場實際測得的結果,比環鏈式下降20%~30%。

2 鋼絲繩牽引式斗式提升機的構造

SH型斗式提升機與其他類型的斗式提升機結構上不同之處是其牽引構件、料斗與牽引構件的聯接、驅動輪驅動牽引件的方式及驅動輪的結構。

鋼絲繩通過一組過渡構件將其與料斗聯接(見圖1)。過渡構件由加強件、料斗、U形螺栓和摩阻元件等組成。U形螺栓擰緊后,在摩阻元件與鋼絲繩之間產生足夠的摩擦力將其與鋼絲繩聯接在一起。

圖1 鋼絲繩與料斗的聯接

圖1 鋼絲繩與料斗的聯接

1. 加強件 2. 料斗 3. U形螺栓 4. 摩阻元件 5. 鋼絲繩

3 工作原理

鋼絲繩牽引式斗式提升機是靠摩擦力來實現料斗與鋼絲繩的聯接和驅動輪對鋼絲繩的驅動。鋼絲繩繞在驅動輪上,如圖2所示。鋼絲繩靠過渡構件1與驅動輪2的輪緣接觸,在鋼絲繩張緊力的作用下,過渡構件的摩阻元件緊壓在驅動輪的輪緣上,當電動機驅動其轉動時,其動力便依靠摩阻元件與輪緣的摩擦力及與鋼絲繩的摩擦力驅動鋼絲繩運動,完成動力傳遞,實現提升物料的功能。由此可知,驅動輪沒有與鋼絲繩直接接觸,動力和運動的傳遞是通過過渡構件來完成的,改變了原有斗式提升機驅動輪直接與牽引件接觸實現驅動的方式。

圖2 鋼絲繩牽引原理圖

圖2 鋼絲繩牽引原理圖

1、4. 過渡元件加強件 2. 驅動輪 3. 料斗 5. 鋼絲繩

4 鋼絲繩牽引的驅動能力

4.1 料斗和加強件與鋼絲繩聯接的驅動能力

料斗和加強件跟鋼絲繩聯接的驅動能力是由U形螺栓的擰緊產生的預緊力來確定的。設計要求每個U形螺栓聯接處的摩擦力Ff≥1000N,料斗由4個U形螺栓與鋼絲繩聯接,則其承載能力W1≥4Ff=4000N在力學試驗機測得的結果,一個U形螺栓聯接產生的摩擦力Ff達7500N。可見其承載能力非常大。

4.2 驅動輪對鋼絲繩的驅動能力

驅動輪對鋼絲繩的驅動能力是由過渡元件與驅動輪輪緣的摩擦力來決定的。在結構設計時設定:過渡構件之間在驅動輪上所對的中心角h=30°,因此,繞在驅動輪上的鋼絲繩通過5~6個過渡構件與驅動輪的輪緣接觸,設其為點接觸。在鋼絲繩張力的作用下,每個接觸點處有足夠大的正壓力Ni產生一個摩擦力Ffi。它們的總和即為所傳遞的有效圓周力Fi

由于所選用的摩阻元件材料的摩擦系數很大,其試驗值_≥0.6以上,所以傳遞能力是足夠的。

5 結束語

SH型斗式提升機,各項評價指標都高于原有類型的斗式提升機,如果將其他類型的斗式提升機的牽引件用鋼絲繩來代替,由于投資少,成本低,工作可靠,維修方便,其經濟效益和社會效益都一定會很好。

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