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斗式提升機綠色輸送裝置的設計

點擊數:60時間:2014-11-27 09:37:59 來源:百盛機械

摘要:在斗式提升機中,無論是輪轂、輔板或是筒皮,當滾筒上的部分結構發生損壞而不能修復時,由于滾筒的一體化性結構限制,將導致滾筒整體直接報廢,不能有效地重復利用可能未損壞的部分結構

在斗式提升機中,無論是輪轂、輔板或是筒皮,當滾筒上的部分結構發生損壞而不能修復時,由于滾筒的一體化性結構限制,將導致滾筒整體直接報廢,不能有效地重復利用可能未損壞的部分結構,造成嚴重的資源浪費,這與現代綠色設計的要求相悖;同時由于斗式提升機采用焊接結構,滾筒在安裝維護上也極為不便;此外,斗式提升機的滾筒已成系列化、標準化,不能根據驅動功率的不同,而匹配不同的軸,通用靈活性較差。

斗式提升機在礦山、化工、港口、水泥、電廠、冶金等行業的散狀物料運輸中被廣泛使用,滾筒是斗式提升機的核心部件,起著傳遞驅動力、改變輸送帶方向等作用,直接關系到斗式提升機系統的正常運行。普通的斗式提升機滾筒主要由筒皮、輪轂和輔板三部分組成。其主要結構按制造方法可分為將筒皮、輪轂和輔板全部采用焊接方式聯接的全焊接結構,以及將筒皮和接盤(由輪轂、輔板、部分筒皮等鑄造成一體的部件)進行焊接的鑄焊結構。

據部分煤炭行業用戶反映,斗式提升機的滾筒在安裝、使用過程中最易出現問題的部位并不是相對材質較薄的筒皮,而是用來安裝軸的輪轂以及輪轂上的焊縫。斗式提升機的輪轂與軸之間一般為脹套或鍵聯接,輪轂接觸表面受到巨大的擠壓應力;而揮縫的焊接質量難以控制,易發生裂紋、虛焊等焊接缺陷;這些部位由于制造、安裝誤差還易產生應力集中等問題,滾筒工作時在周期性動載荷的作用下,會加速其破壞;另一方面,斗式提升機的滾筒在安裝、維護過程中,部分工人不當的拆卸方式,也易造成輪轂的損壞。

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