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HL環鏈斗式提升機問題答疑

點擊數:69時間:2015-02-10 09:57:39 來源:XXBSJX.CN

摘要:HL環鏈斗式提升機問題答疑集錦。

現有提升機傳動裝置有何問題?如何改造?

答:通常使用的HL型環鏈斗式提升機的傳動裝置多數機座不在一個整體上。傳動鏈輪通過軸承座固定在提升機機殼上,電機、減速胡,則在樓板上另設基礎,它們之間通過過橋齒輪(開式齒輪付)成為整體,具體參見除軸承座外其它部分固定于樓板上的提升機。或者傳動鏈輪通過軸承座固定在提升機機殼上,電機、皮帶輪、減速機則在樓板上另設基礎,他們之間通過聯軸器聯接而成為一個整體。在使用過程中,前種傳動型式的斗式提升機經常發現過橋齒輪振動大、響聲不正常,后者經常發現減速器響聲不夠正常,齒輪損壞嚴重,減速機低速軸軸承易松動,應是由于熱脹冷縮的原因造成。

機座固定在樓板上卻不受溫度之影響。這樣過橋齒輪的嚙合問隙同安裝時的嚙合情況就大不一樣了(失去了正常嚙合)。或者減速機的出軸就和上鏈輪軸不在同一水平線上(失去了正常傳動)。

第一次處理方法是:將鏈輪軸相應調低,但效果不夠理想,第二次是將固于機殼上的軸承座同其它傳動裝置都固定在樓板基礎上與機殼脫離,具體參見固定于樓板(地面)的提升機傳動裝置示意圖。但這叫,結構使得環鏈斗式提升機除殼體之外的所有載荷都咋用于樓層上(包括被提升物料),而且由于熱脹鏈條伸長易引起脫鏈事故,經實踐證明也不夠理想(但對于從地下提升物料,將傳動裝置固定在地面之上,則是很合理的一種結構):第三次是把機座和傳動部份合拼成一體,固定于機殼上。在進行具體改造時,應考慮提升機的工況,對傳動結構尺寸、重量和布置要求以及如何利用原轉動裝置的主要零件等等因素。

斗式提升機為了使傳動裝置重心靠近機殼中心和利用原減速機已定的裝配型式,將結構改進為后為下圖結構。

斗式提升機傳動結構

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